Brand Aanjaagpomp MET HOOGTE wordt geplaatst - KWALITEIT die

Technisch Voordeel:
1. Europese Standaardbs EN733/DIN24255 van prestaties en afmetingen
2. Achter-trekkracht-uit ontwerp, zonder het moeten pomplichaam en pijpleidingen storen wanneer het onderhouden.
3. Alle modellen gebruiken slechts 3 soorten pompschachten en de dragende dekking, maakt delen ruilbaar.
4. De drijvende kracht wordt geoptimaliseerd ontworpen, wordt de inham vergroot, geen draaikolk, aftrekt de waterpomp NPSH efficiënt, die pomp maakt stal met weinig lawaai werken.
5. Omhulsel en van de omhulseldekking het gebruik dat de structuur van de halsring draagt, die pomp gemakkelijk maakt te handhaven, maakt delen langer werken. De vervangbare zegelring, maakt pomp efficiënt in een lange tijd werken
Pompbouw:
1. Niet-zelf-klaarmaakt, het enige stadium, de enige zuiging, de horizontale, aszuiging en de radicale lossing, pomplichaam worden bevestigd door basis.
2. De gebruiks dragende wieg, die het dragen kan oriënteren, verhindert radicale trilling, verbetert de starheid van roterend deel.
3. De samengeperste schacht, gebruikt het diepe lager van de bosjevet gesmeerde rol
4. Sluit pomp en motor aan semi-flexibele koppeling aan
5. Gebruiks standaard wearable mechanische verbinding.
6. TEFC-de motor, grootte leeft volgens CEI-norm, installatietype B3 na

Ontmoet het Gietijzer van NFPA20 de Meertrappige CentrifugaalReeks van de Brandbestrijdingspomp

EDJ-de reeks is een verpakte reeks van de brandpomp, over het algemeen een automatisch systeem van de brandwatervoorziening het uit een hoofddiepomp (door een elektrodiemotor wordt gedreven), tribune door pomp (door dieselmotor wordt gedreven) en een jockeypomp bestaat. Dit model komt uitgerust met een afzonderlijk controlemechanisme, of die aan de steunbalk in bijlage is, het pakket bevat uitlaatkleppen, ook gemeenschappelijke kopbal, en toebehoren.
 

2. Het werk Principe

Over het algemeen is de druk van het pijpleidingsnetwerk tussen de lage druk P1 en de hoge druk P2.When de bovengenoemde druk lager is dan P1, de druk die pomp handhaaft automatisch zal beginnen en niet tot de druk geleidelijk aan tot P2. Toe te schrijven aan de lekkage toeneemt van het pijpleidingsnetwerk zal ophouden, zal zijn druk aan P1 geleidelijk aan dalen, en dan zal de druk die pomp handhaaft automatisch again.with zulk een herhaalde proces beginnen, wordt de druk van het pijpleidingsnetwerk gehandhaafd tussen P1 en P2 al time.when de druk van het pijpleidingsnetwerk niet tussen P1 en P2 (, wanneer het waterverbruik een) stijgt kan bijvoorbeeld worden gehandhaafd en de dalingen aan de minimumdruk P3, zullen de elektrische pomp automatisch beginnen en de druk zal toenemen tot Pw en zal aan de behoefte aan brandwatervoorziening, als de leidingenlevering macht-weg is of de elektrische pomp ontbreekt, de druk zal blijven van P3 aan de uiteindelijke druk P4.then voldoen dalen de diesel pompreeks automatisch zal beginnen, en de druk zal toenemen tot Pw en zal aan de behoefte aan elektrisch brandwater supply.the voldoen of de diesel pomp zal manueel na menselijk oordeel (behalve automatische omschakeling) worden tegengehouden.

3.Each pompinformatie (E+D+J) & Controlemechanisme Information

. Dieselmotorpomp

De pomp is Horizontale Centrifugaal Meertrappige Pomp.

Stroomtarief: 3.75-500 m3/h
Roterende Snelheid: 1450rpm, 2950rpm
Hoofd: 19650m
Macht: 2.2kw-1050kw
Kaliber: 40250mm
De waaier van de verrichtingstemperatuur ≤ 105 ℃

De dieselmotor wordt bevestigd op de basis met anti-vibration rubberstootkussens en de pomp wordt direct gekoppeld aan een dieselmotor door flexibele koppeling, volgens de machtsoutput van de motor het elektrosysteem, kan de dieselmotor Cummins, Deutz, Perkins en Andere het merkmotor van China zijn (Shangchai, Yuchai, de EG.) en het bestaat uit alternator, begon motor, brandstofsysteem, smerend systeem, uitlaatsysteem, enz.

Elektrische motorpomp en Jockeypomp

De elektrische pomp is horizontale meertrappige pomp, kunnen wij ook eindzuigpomp en gespleten gevalpomp, enkel vanaf het vereiste van de de pompbril van de cliënt kiezen.

De motor is het industriële type van eekhoornkooi en opgezet voet de geschikt voor 3 faseert, met de vereiste classificatie van de slangmacht.

De bril van de Jockeypomp zal choosen vanaf Dieselmotor & elektrische motorpompspecificaties zijn.

Controlemechanisme Information

Het gemeenschappelijke controlemechanisme wordt van vloeistaal vervaardigd en epoxydiepoeder aan rode kleur met een laag wordt bedekt. Bijlageidentiteitskaart IP 54 schatte en hebbend alle vereiste controles die aan de toepasselijke normen (NFPA) voldoen.

Handboek dat begint: Als de opstelling voor de“ Hand“ positie met zwarte 2# met drie richtingen de controlebordwijze inschakelt, dat u „Hand“ starter en „Hand“ eindeknoop kunt gebruiken om het begin of het einde van de dieselmotorpomp te controleren. wanneer de zwarte schakelaar met drie richtingen in de“ einde“ positie, diesel pomp niet kan werken.

Automatische aanvang: Als de opstelling voor de“ Auto“ positie met zwarte met drie richtingen de controlebordwijze inschakelt, het ontvangt een efficiënt brandalarmsignaal zal om diesel pompbegin of einde te controleren. Door de drukcontrolemechanismen op de gemeenschappelijke afzetpijp om druk control.first te bereiken, om twee 1“ 1,5 vierkante signaallijnen te gebruiken tussen open contacten en eindnr 111 en 127 dan te verbinden van het drukcontrolemechanisme normaal van het controlekabinet., low-value en een hoge druk voor drukcontrolemechanisme te plaatsen zwakstroom te bereiken om pomp en hoge druk te beginnen om pomp tegen te houden. Het laatst, als de elektrische belangrijkste pomp overbelasting is, zal de dieselmotorpomp beginnen.